『2014.2 東京』東京罕見大雪！來去成田機場住一晚 @ Traveling note~

▲街道旁的美麗花圃被積雪給掩埋。此時約2/8早上10:00左右。

▲有樂町JTB travel gate前的都道402號線，這時候可以看出風雪不小，馬路上只有一層薄薄積雪。時間約11:30。

▲東京車站前被大雪覆蓋，路上的積雪也逐漸增厚。時間約14:00左右。

▲在Kitte的前局長辦公室往外看，白茫茫一片，這時候傳照片給朋友，朋友們還直呼很漂亮！（殊不知悲劇才在後頭）

▲露上免強還可以看出汽車通過的痕跡，但可以發現車子已經變的很少了。要是這時候啟程去機場的話或許還來得及，再晚就不行了。

▲晚上不知死活跑到涉谷逛街，過馬路看到這風雪之大！但一點警覺心也沒有，還天真的以為下雪好美阿。<--傻逼，好傻好天真。

▲路邊腳踏車積雪超厚，經過拍了一張。

▲晚上的積雪大約就已經超過10公分以上，免強還能夠步行，但一般運動鞋很容易就因為沾雪浸濕，又冷又不舒服。

▲回到下榻旅館，從小傳馬町出口，被眼前的景象嚇到，早上放行李時還可以看到馬路，晚上回來積雪超厚，超過腳踝以上，只能沿著前人步伐或是車子經過痕跡慢慢前進。此時路上已經幾乎沒車了。

跳轉到大雪隔日2/9（日），天氣又恢復陽光普照，彷彿昨天的大雪不曾存在過一樣！（但路上的積雪證明一切）

這趟旅行由於是買Vanilla Air的特價票，不貴所以只打算來個三天兩夜小旅行。出發前看到那陣子香草航空由於航班太過密集，很容易因為天候因素導致延誤或取消班機而有點擔心，不過2/7 JW106紅眼航班出發很順利，完全沒有延誤，當下還慶幸自己運氣不錯。第一天抵達東京也是個艷陽天，除了有點冷，一切感覺都很完美。

第二天（2/8）外頭開始下起雪來，整個城市如同罩上一件白衫，當時也覺得很新鮮，畢竟還是第一次在東京遇到下雪。依照原訂行程在市區趴趴走了一天，風雪也不能說非常強，但一整天就持續不斷的下，晚上各地積雪也越來越厚，回程搭地鐵日比谷線，班次也因為大雪關係減少許多。回到飯店後打開新聞發現這天積雪已創下東京近20年來最高紀錄，另外在PTT上看到有旅人被困在千葉不得動彈，當時還沒太多感覺，只想說明天早點出門應該就OK了。

隔天（2/9）一早，下樓吃早餐邊看新聞，報導市區交通中斷，電車、高速公路都因雪暫停，突然覺得不妙，急急忙忙拖著行李離開飯店前往東京車站，期待能盡早開通。飯店前往東京車站最快是搭JR總武線，不過一到車站才發現總武線全線停駛，情況似乎比想像的更糟糕，還好地下鐵未受影響，仍正常發班，最後搭乘都營地下鐵新宿線在淡路町轉丸之內線順利抵達東京車站。

由於很早就抵達東京車站，車站內人潮還不算非常多（跟之後比起來），發現到處都是焦急的人們，忙著打電話問航空公司、給飯店，或者打給任何能幫忙的人，但實際上，當下真的能幫的人只有自己（因為我一個人...）。我腦中分析了好幾種解套方式，要改去上野搭私鐵？搭利木津巴士？還是最糟的狀況要改搭計程車？或者馬上打開電腦改訂其他時間班機？以上幾種方式我都想了，最終我決定先在東京車站的Narita Express月台等等看，順便拿出電腦把前幾種方式上網查過一次。當時上野也是全線停駛，利木津巴士更不用說，高速公路封閉同樣暫停營運。另外我也查了接下來幾天的單程票價，不得了，東京-台北的單程票每張要價台幣4.5萬以上，而且最快也要隔週三以後才有機位，這價位比我原本來回票價貴上10倍之多，真的是沒法接受。

等了約一個小時，我後來決定還是要繞到利木津巴士車站（Tokyo City Air Terminal）碰碰運氣，到了車站遇到一位要出差的日本人，兩人搭上幾句話一同前往巴士站，才出電梯就有站內人員指示本日道路中斷，暫時不會有任何班次前往機場，建議我們還是選擇鐵路比較有可能。帶著絕望的心情再度回到東京車站，這時人潮越聚越多，看板顯示Narita Express 12:05有第一班車，於是懷抱一絲希望趕緊買了票（¥2,940超貴！）進月台等候。

隨著時間一分一秒的流逝，眼看12:05就要到了，但完全沒有列車進站跡象，好不容易來了一般普通車，終點站也只到千葉！有些等不及的旅人先搭上往千葉的普通車，但大多數人還是留在月台，於是我也跟著留下等候。又過了一些時間，月台傳來即將進站一部普通車前往成田空港，人群們開始鼓噪起來，不過仍然秩序良好的排隊等待列車進站。

列車終於進站，群眾大包小包擠上車，很幸運的我有搶到一個座位，希望能盡早抵達機場，同時內心也期望預定搭乘的JW103有可能延誤。整台列車擠到爆滿，緩步向著成田機場前進，這裡說的緩步真的是超級無敵緩慢，最終花了3個小時初才抵達機場！途中還在千葉車站停留了40分鐘之久，老實說這對於生理以及心理都是個煎敖，尤其當列車行進期間，我已經從iPad得知JW103已經如期辦理check in，雖然有些許延誤，但仍在我抵達機場前就起飛了...（淚）

下午四點多好不容易抵達機場，出站人潮彷彿逃難一般，大家你推我擠塞爆出口，原本我還想說拿Narita Express車票要退價差，看到眼前景象也算了，就當花錢了事。好不容易抵達4F出發層，詢問服務處香草櫃檯位置，服務人員表示已關櫃，要等到晚上八點才會再開。在check in櫃檯前遇到兩組台灣旅客，大家互相分享一下各自遭遇，聽起來都是一段艱辛的過程。

等待重新開櫃前，從早上吃完早餐到現在都沒有進食過，想說去麥當勞買個漢堡，但排隊人潮長達20公尺以上，無奈花了30~40分鐘好不容易買到，頓時覺得自己有點悲慘... 回到香草櫃檯，大批候補旅客一起在現場等待，大家都是趕不上下午班機以及前一晚被取消班機的旅客，另外也夾雜一些其他航空無法順利回台想來碰碰運氣的人。

晚間八點服務人員現身，大夥亂烘烘成一團，香草表示了解大家狀況，但必須要等到當晚班機乘客優先check in完後才能開放候補，但優先順序要大家自己協調，這時人性黑暗面顯露無疑，大家都說自己是最早到的，無奈之下香草採取很過分的方式隨機放了一批人去到一旁排隊，同時另一邊要求吵鬧的人群又形成另一半排隊人潮。香草使出兩面手法，兩邊同時開放一些名額給候補群眾，最後排了約3個多小時，確定候補無望，但現場仍有大批民眾無法搭上飛機，香草才鬆口願意退費給搭不上班機的人。在此之前，我一開始就就要求香草退費，因為我自知候補人群眾多，自願放棄排隊，希望能爭取時間找其他出路，但香草堅持不願退費，表示只能排候補或放棄機票，最終多浪費我三個多小時在現場煎熬才同意退費... 對於香草的危機處理，個人感到相當遺憾。

等到確認沒有機位以及可獲得退款後，等待的群眾有些人開始轉訂他航機票，大多以轉飛大阪或沖繩為主（搭乘廉航合計約$15,000上下），不過回到台灣的時間最早都要隔週星期三或四以後。我在下午抵達機場時，就先預訂隔週四TPE-NRT的來回商務艙機票（放棄去程），花了$24,000，想說如果補上就頂多損失$1,200辦理退票，補不上至少確認自己有退路可回家。至於為什麼訂商務艙？當然是因為經濟艙票價已經高過商務艙，沒道理還訂更貴的經濟艙，且再我訂完機票後，同一時間商務艙再漲$4,000！

晚上冷靜下來後，突然想起自己手邊還有Asia Miles的里程，上網一查，不得了，週三（2/12）商務艙還有位置，只是需要先飛香港再轉機回台灣，為了能提早回家以及降低損失，狠下心來再訂了一張NRT-HKG-TPE單程商務艙，用了Asia Miles三萬哩以及支付稅金$2,728。如此一來，加上原本退票手續$1,200以及香草應該會退回約$3,800，我等於只需要再多花$100多就可以搭乘商務艙回台，雖然用掉3萬哩里程有些心痛，但也慶幸自己前幾年有確實累積這些里程，果然在特殊狀況時派上用場！

一切塵埃落定後，佔據機場一角入睡，結束這令人難忘的一天。

心得：

1. 非雪國遇到下雪天不要高興，尤其當新聞預報積雪可能XX公分的時候要提高警覺。若路上車輛已經減少，記得要等積雪前改變行程前往目的地，不論是前往機場或是隔天的住宿地點等，不要傻傻的還在原地玩雪。

2. 遇到原訂班機延誤、取消或是趕不上，適度的向航空公司爭取"可能"有用，但若搭廉價航空，真的要替自己想好退路，冷靜分析自己的底限並做最理想的安排。

3. 成田機場還蠻好睡的，提供睡墊、睡袋、乾糧&水。但希望以後別再遇到了...